汽車(chē)內覆蓋件的表面質(zhì)量主要是回彈和扭曲問(wèn)題,模具的穩定可靠主要是防止拉傷、改善制件的翹曲和變形;外覆蓋件的表面質(zhì)量主要是劃痕、孔與邊的毛刺、局部凹陷、貼合面成型質(zhì)量、總成件裝配後的間隙等問(wèn)題,模具要求工作部分制作精良,裝配精準,模具動(dòng)作流暢等。覆蓋件有內外之別,相應地也有內外覆蓋件模具之分。
目前國內整車(chē)廠(chǎng)的內覆蓋件模具主要由國內完成制作,而部份關(guān)鍵外覆蓋件模具采取外包方式。外包是基於國外的經(jīng)驗更為豐富,發(fā)包方在產(chǎn)品制造周期和質(zhì)量上有更大的期待。事實(shí)上外包制作的模具也存在許多問(wèn)題,但對發(fā)包方來(lái)講,從心理上會(huì )認為國內問(wèn)題更多。應該說(shuō),國內已經(jīng)完全具備制造一個(gè)完整的中級車(chē)車(chē)身模具的能力和技術(shù),但模具不是批量生產(chǎn),任何一套模具不管由哪家模具廠(chǎng)制造,最終還是由具體承擔其設計制造任務(wù)的具體人員完成。我們可以在整體經(jīng)驗積累和標準化方面做很多工作,但因為是單件生產(chǎn),所以事實(shí)上還是由個(gè)人水平?jīng)Q定的。
總而言之,汽車(chē)覆蓋件外形尺寸大,采用成綫生產(chǎn)方式,使用成綫模具;中小型沖壓件國外較普遍使用多工位級進(jìn)模具,效率很高。隨著(zhù)國內汽車(chē)工業(yè)的不斷發(fā)展,中國的汽車(chē)模具工業(yè)也在不斷進(jìn)步,國外汽車(chē)模具廠(chǎng)的競爭優(yōu)勢也將日漸被削弱,大家最終會(huì )越來(lái)越認同國內模具。
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